よくある質問

ハイドロベーンの価格は？

ハイドロベーンは以下の部分から構成されます。

• ドライブユニット
• ベーン（スタンダードタイプ、スタビータイプ、XTタイプから選択）
• ラダー
• シャフト（長さのバリエーションあり。艇によって最適のものをアドバイスします）
• ブラケット2個（サイズ・形状のバリエーションあり。艇によって最適なものをアドバイスします）

価格はベーン、シャフト、ブラケットのタイプによって異なりますが、平均すると6,400ドル（1ドル=118円で換算した場合、755,200円）程度です。これとは別に送料と10%の関税がかかります。

---

どんなタイプのヨットに設置できますか？

ハイドロベーン最大の特徴は、どんなスターン形状でも取り付けが可能ということです。標準型・リバース型・垂直型トランサムのいずれも対応するほか、スクープ型ステップ付き、格納型ステップ付き、ダビット付き、アーチなど空中に障害物があるもの、外付けラダーがあるもの、ダブルエンダー、マルチハル艇、いずれにも設置可能です。

また、他のウィンドベーンと違い、ハイドロベーンは艇のセンターライン上に取り付ける必要がありません。実際、現在は左右に寄せて設置するケースの方が多く、約4分の3を占めます。個別の艇に合わせ、ハイドロベーンの最適な構成・設置方法をお客様と話し合って決定します。

---

ハイドロベーンを使っていないとき、ラダーが2つあることの影響はないのですか？

ありません。ハイドロベーンのラダーは艇の動きになんら影響を与えません。帆走中、ハイドロベーンを使用していないときは、レシオノブをいちばん右（ニュートラル）にセットしておけば、ハイドロベーンのラダーは自由に動きます。機走時は、ハイドロベーンのラダーはロックピンで固定しておきます。

---

ベーンの大きさや形のバリエーションはありますか？

ハイドロベーンのベーン（風圧板）には3種類あります。

どのようなメンテナンスが必要ですか？

定期的に真水洗浄するだけでOKです。また、ハイドロベーンは非常に頑丈で、ほとんど修理を必要としません。航続距離がおよそ1万5千海里を超えると、いくつかの部品は経年劣化しますが、ハイドロベーン専用のオフショア・スペアキットがあれば、小さな修理にすべて対応できます。（参考まで、ハイドロベーン日本総代理店 Konpira Consulting 代表のカーク・パタソンの場合、11年間のハイドロベーン使用中に追加購入したのは、数本のラダーロックピンのみでした。）

---

非常時にハイドロベーンで操舵する場合、何が必要となりますか？

短距離の場合は、ハイドロベーン自体に付いている短いティラーを動かして手動で操舵できます。ハイドロベーン専用のティラー・エクステンションを取り付けると、さらに操作性が向上します。長距離の場合は、電子式ティラーパイロット（Raymarine ST1000など）をティラー・エクステンションに装着して使用することをお勧めします。なお、この形態をエンジン駆動時のオートパイロットとして、（甲板下のオートパイロットシステムの代わりに）常時使用しているユーザーもいます。