ハイドロベーンの特徴
遠洋航海にハイドロベーンが欠かせない理由
全タイプのヨットに設置可能
他の多くのウィンドベーンと違い、ハイドロベーンはどんなタイプの艇にも設置できます。多様な設置例の写真ギャラリーを英語版ウェブサイトでご覧いただけます。
トランサムの形状を問いません。（標準型、垂直型、リバース型、ステップ付、格納型パネル／ステップ付、ダブルエンダーなど）
マルチハル艇（カタマラン、トリマラン）、センターコックピット艇、油圧式操舵システム艇にも取り付けられます。
ディンギー用ダビットやアーチ、レーダーマストなど空中に障害物がある場合でも設置可能です。
排水量上限
ハイドロベーン設置を制限する唯一の条件は、艇の排水量です。通常は25トンまで問題なく機能します。（一般のサーボ・ペンデュラム型はおよそ20トンまで）
左右に寄せて設置可能
サーボ・ペンデュラム式のウィンドベーンは、スターンのほぼセンターライン上に取り付けなければなりませんが、ハイドロベーンは機能を全く損なうことなく左右に寄せて設置できます。実際、最近のクルージングヨットは後部にステップやプラットフォームを持つタイプが多いため、左右に寄せて設置するケースが約4分の3を占めます。
緊急時の非常用操舵装置になる
以下のような事故が起きると、メインステアリング系による操舵が不可能になります。
- 浮遊物との衝突によるラダーの損傷
- ラダーポストの金属腐食によるラダーの紛失
- コードラントの不具合
- ステアリングケーブルの破損
- 油圧式操舵システムの故障
こうした事故がおきるのはたいてい悪天候時ですから、たとえ非常用のティラーやスペアのケーブルがあっても、そうしたコンディション下での修理はほぼ不可能でしょう。そんなときでも、独立したラダーを持つハイドロベーンがあれば、いつでもバックアップの操舵装置として使用できます。
どんな風況でも機能を発揮
ハイドロベーンは完全なダウンウィンドからクローズ・リーチまで、どんな風向きでも効果的かつスムースに操舵できます。また、他の多くのウィンドベーンと異なり、わずかな風でも機能します。もちろん強風でも問題ありません（風速70ノット以上で問題なく使用できたという報告もあります）。
悪天候時は、以下の方法で風力に対するベーンの感度とパワーを調節できます。
- レシオ・コントロールでラダーの可動域を調整（3段階で調節可能）
- ベーンの傾きの調整（メインセイルをリーフするのと同様に、ベーンを後傾させて風力に対する感度を下げます）
シンプルな操作
ハイドロベーンの操作はとてもシンプル。サーボ・ペンデュラム式ウィンドベーンと異なり、艇のメインステアリング系と連係する必要がないので、すぐに使用開始できます。リモート操作用ロープを取り付ければ、コックピットを離れずに風況に応じたベーン角度の調整ができます。
安定したなめらかな艇の動き
ハイドロベーンで操舵中はメインラダーは固定しておくので、艇の安定性が増し、船首揺れが抑えられます。結果として、サーボ・ペンデュラム式ウィンドベーンやオートパイロット使用時と比べて揺れが少なく、艇の動きがなめらかで自然になり、快適なクルージングができます。